Diskussion:Diamond DA62

Das Flugzeug wurde EASA zugelassen und wird von zwei AE330 Motoren von Austro Engine mit je 180PS angetrieben - siehe http://www.diamond-air.at/media-center/press-releases/news/article/diamond-da62-receives-easa-certification.html --Epinay LA (Diskussion) 21:57, 26. Apr. 2015 (CEST)

interessant wäre wenn ein kenner mal noch etwas zum preis schreiben würde. 1 mio euro erscheint mir enorm viel wenn man sich die daten so anschaut.. 300ps diesel motor usw.

da is eigentlich nichts teures dran sondern das bewegt sich ja alles so im bereich gehobenes mittelklasse auto für 50 000 euro. jetzt mag man sich noch erklären können das es das doppelte kostet - weil geringe stückzahl - aber dann wäre man bei 100 000 euro. wo jetzt die restliche knappe millionen herkommen soll erschliesst sich nicht wirklich? im grunde is das ja ein ganz ganz simples gerät mit einem recht gewöhnlichen 08-15 motor. --62.202.180.235 17:54, 3. Dez. 2022 (CET)

Ganz großes Aua! Ein Auto ist deshalb so günstig (auch BMW, Mercedes & CO) weil fast alles mit Robotern gefertigt wird. Rechner von deinen 50.000 mal die Steuer weg, die Umlagen, die Rohstoffkosten und die anteiligen Entwicklungskosten weg, bleiben vielleicht noch 15.000 € übrig. Rechne nun eine Facharbeiterstunde brutto mit 70,€, dann bleiben etwas mehr als 200 Stunden, mit denen das gesamte Auto gebaut wird. Wenn du schon einmal gebaut hast, weißt du wie wenig weit man mit 15.000€ kommt.

Ein Flugzeug ist auch aufgrund der geringen Stückzahlen fast ausschließlich Handarbeit. Des Weiteren sind die Anforderungen an ein Flugzeug nun doch ein gutes Stück höher als an ein Auto. Auch die Entwicklungskosten müssen auf wesentlich weniger Stücke verteilt werden als bei einem Auto, bei dem gerne mal 1 Mio. und mehr gefertigt werden. Von dieser Maschine werden auch nicht hunderte am Tag, sondern 1-2 pro Monat gebaut. Um es abzukürzen: Die DA62 ist mit einem Grundpreis von 950.000€ in ihrer Größe und Leistungsklasse fast schon ein Schnäppchen. Eine Cessna 172 kommt auf einen Grundpreis von rund 300.000€, eine Cirrus SR22 (auch einmot, viersitzig) kommt auf rund 600.000 im Grundpreis - sind aber auch beide schon im fünfstelligen Bereich gebaut worden. 91.42.62.5 16:46, 7. Feb. 2023 (CET)

Diesel oder Kerosin

Hallo ihr lieben,

oben steht: Als Antrieb kommen zwei Austro Engine AE330, die mit Kerosin betrieben werden, zum Einsatz.

weiter unten kommt:

Triebwerke

2 Dieselmotoren Austro Engine AE330 mit je 134 kW

Was ist nun der verwendete Treibstoff? Diesel oder Kerosin? --62.91.76.100 09:17, 2. Mär. 2023 (CET)

Die DA62 darf mit beidem betrieben werden, ist jedoch primär auf Kerosin ausgelegt. Diesel ist etwas dünnflüssiger und hat eine andere Zündwilligkeit - der entscheidende Flammpunkt ist aber bei beiden fast identisch. Die Bezeichnung "Dieselmotor" bedeutet nicht zwangsläufig, das der Motor mit Dieselöl betrieben wird, sondern dass der Motor nach dem Dieselprinzip arbeitet. Das Gegenstück ist der Ottomotor, der je nach Auslegung Flugzeugbenzin (AVGAS, MOGAS), Superbenzin, Methanol, Erdgas oder Flüssiggas betrieben werden können. Mögliche Brennstoffe für Dieselmotoren sind Dieselöl, Kerosin und Schweröl (große Schiffe). 91.42.56.247 17:07, 25. Mai 2023 (CEST)